Редактору сайта “Электронный научный семинар” 
господину Электрону Добрускину. 
У меня к Вам просьба посмотреть входящие письма датой 02.05.2009 от Эрнеста. (копию прилагаю) Тогда Вы не ответили мне и я не придал этому эпизоду значения. Когда Вы не отреагировали на мою статью “Проблема жизненного пространства” (апрель 2010), я несколько удивился, так как Вы публикуете куда менее качественные, с точки зрения проблематики, статьи. И вот пришло время, проясняющее всё моё недопонимание, - Вы порекомендовали мне познакомиться с капитаном Юрием Дедовым (Гольдман) Докладываю! Познакомился я с рекомендованным Вами изобретателем более полгода ранее в Иерусалиме на его презентации проекта века. На мой вопрос; “почему длина канала 282 км. странным образом совпадает с моим проектом, выполненным на топооснове, в то время, когда у соискателя нет даже схемы трассы канала?” Ответ – Случайность! Впоследствии, после моего выступления, в “проекте” изобретателя длина канала сократилась до 252 км , появилась мифическая схема, Ашкелон и другие прибамбасы, в частности стоимость проекта вместо 600 млрд теперь пишется 350-600 (всё это после того, как я огласил замечания и указал стоимость порядка 200 млрд. USD) Кстати, когда телеведущий 9 канала Давид Кон в прямом эфире при обсуждении моего проекта (2003 год) задал вопрос о времени строительства канала, то на ответ – 40 лет, он схватился за голову и сравнил это с мифом о странствиях Моисея с народом. По “проекту” изобретателя Юрий Дедов обещает готовность № 1 за 3-5 лет. (кто-то из корифеев когда-то назвал это бредом сивой кобылы) Мировые специалисты забраковали технико-экономические показатели строительства канала в Никарагуа и рекомендовали вложить средства в реконструкцию Панамского канала, что и делается в настоящее время. Тоже произойдёт и с проектом изобретателя. Проще вложить 10 - 20 млрд в реконструкцию Суэцкого канала. Я предлагал “Проблему жизненного пространства”, а это совершенно разные вещи. (как говорят в Одессе) У меня острова вдоль побережья, от Ашкелона до Герцлии, а также и для Газы, если захотят купить. А у плагиата моего проекта срамная картинка на уровне детского садика, но с ссылкой на японский опыт, с которым не удосужился ознакомиться в интернете. Господа А. Шарон и Ш.Перес, после ознакомления с моим предложением (май 2004, апрель 2007) озвучивали в прессе идею устройства в море искусственных островов. Я горжусь тем, что наш премьер-министр Б. Натаниягу обсуждает с королём Иордании моё предложение хотя-бы только по строительству железной дороги. (см. 15.07.97, и копию письма в посольство Иордании в 2008 году) Я не собирался Вас беспокоить пока не увидел на форуме эту убогую информацию, примазанной к научной тематике. Мне, как инженеру, отвратителен этот плагиат, хотя надо отдать должное его упаковке. Успехов в Вашей работе.

С уважением, Эрнест.

Приложения: 
1. Письмо от 02.05.2009 
2. Копия ответа Б.Натаниягу, 15.07.1997 
3. Копия ответа А.Шарона, май 2004 
4. Копия ответа Ш.Переса, апрель 2007 
5. Статья в газете "Время". . 
6. Письмо в посольство Иордании .

Примечание редакции: Чтобы раскрыть гиперссылки, кликните мышкой на выделенный подчеркнутый текст, удерживая нажатой клавишу Ctrl

Прислано автором 28 июля 2010 г. со всеми приложениями, кроме 5-го