Выступление и ответ
от 05.08.2010 по статье Строительство судоходного канала в ИзраилеРегистрационный номер: 0180.05
Автор: доктор наук Гилат Арье (Лев), Израиль
Работая в геологической службе Израиля, я действительно принимал участие в инженерно-геологическом картировании, связанном с проектом "канала" (точнее, туннеля, по которому морская вода должна была идти по трубам из Ашкелона к Мертвому морю, с подъемом на 100 м).
Проект, предлагаемый Гольдманом грандиозен до несерьезности:
1) вертикальные стены высотой в не в 600 м, а даже в 50 м в Негеве построить нельзя, складывающие его покров осадочные породы похожи на слоеный пирог, где породы твердые – трещиноваты, а глинистые и песчаные – размываются дождями. Стены откосов должны быть ступенчатыми, как это делается на современных трассах шоссейных дорог (например, дорога № 1 к западу от дер. Абу Гош, № 6 к северу от Бен Шемен, дорога от Иерусалима к Мертвому морю восточнее Мишор Адумим и Кфар Адумим). Но если делать их ступенчатыми, то объемы строительства увеличиваются в несколько раз.
2) прорезанный до уровня моря канал будет дренировать и засолять пресноводные горизонты, воды которых используются для питья, ущерб – огромный.
О несостоятельности проекта я мог бы написать серьезную статью, – но, по личным причинам – никак не раньше начала сентября.
Если эта тема останется актуальной – я ее с удовольствием напишу.
ответ автора
Какое счастье, что Фердинанд де Лесеп не знал, что нельзя построить Суэцкий канал по причинам ухода воды в почву! Потому, как если бы он знал, то никогда бы не взялся за строительство.
Он, очевидно по собственной безграмотности и безграмотности помогающих ему инженеров и экологов, построил Суэцкий канал и, тем самым, лишил Египет на вечные времена проблемы подземных залежей пресной воды. И поэтому Египет даже не заикается про эту проблему!
Высота 600 м убирается, а не обрезается, как стена. Даже если человек не умеет читать, он смотрит картинки: и то, и другое в проекте имеется.
Современные технологии позволяют уложить дно канала водонепроницаемыми материалами с огромной гарантией качества и дешевизны. Хотя я уверен, что это может не потребоваться. Стоимость проектирования прим. 35 млрд. долларов. Если учёные (настоящие) проведут правильные качественные расчёты, то скорее всего будет доказано то, что, пройдя через все слои почвы, вода в значительной степени утратит содержащиеся в ней соли и станет абсолютно приемлемой для пополнения подземных водных горизонтов.